Si avvicina il momento di decidere per il grande progetto di edilizia economica di Lumberyard; Il consiglio comunale di Aspen potrebbe dare il via libera già martedì

Notizie Notizie | 22 ore fa

Martedì è tempo di far volare il pelo sul progetto di edilizia economica Lumberyard, che il Consiglio comunale di Aspen ha finalmente avviato per una discussione approfondita con un'udienza pubblica e i membri del consiglio che finalmente affrontano le questioni difficili tra di loro.

È probabile che sorgono domande persistenti su come la città pagherà per lo sviluppo di 400 milioni di dollari o più, insieme ai cittadini che sostengono il complesso di 277 unità con 467 camere da letto che i sostenitori ritengono siano estremamente necessarie.

La posta in gioco è l'approvazione del progetto da parte del Comune per portarlo alle fasi di costruzione. Lo staff consiglia un voto positivo, facendo riferimento a una storia che risale alla fine degli anni '90, caratterizzata dall'interesse per la costruzione di alloggi a prezzi accessibili nel sito, dagli obiettivi dell'Aspen Area Community Plan e dal rispetto dei codici di utilizzo del territorio.

La Commissione per la pianificazione e la zonizzazione della città ha formulato la sua raccomandazione per l'approvazione del deposito di legname un mese fa.

Il consiglio ha votato 4-1 il 23 maggio per limitare la discussione e riservarla alla lettura finale e all'udienza pubblica. Solo il consigliere Bill Guth, finora la voce più critica del piano, ha votato “no”, anche se ha affermato di sostenere in generale lo sviluppo.

Ha sostenuto una maggiore flessibilità su cosa e come il progetto sarebbe stato realizzato, e si è adoperato per la migliore partnership pubblico-privata con il minor numero possibile di restrizioni per ora.

Il consigliere Sam Rose ha dichiarato: "Le mie principali preoccupazioni riguardo al deposito di legname nella sua forma attuale sono il semaforo, la mancanza di banchine verdi lungo l'autostrada, la struttura alta che crea un anfiteatro sonoro, il costo del finanziamento e, in definitiva, la mancanza di uno scopo". questo progetto offre altro oltre a 'semplicemente più alloggi.'"

"Voglio un progetto abitativo che abbia partenariati privati. Voglio un modello di sviluppo che trasferisca il rischio dalla città a una società privata, così quando le cose vanno male la città non è nei guai. Voglio un progetto lungimirante per quanto riguarda i parcheggi /uso privato dell'auto", ha affermato il consigliere Ward Hauenstein. "La mia principale preoccupazione è che voglio andare avanti con i diritti, ma non voglio limitare le opzioni o le opportunità. Voglio la massima flessibilità preservando il layout generale."

L'ordinanza 10, la principale normativa in questione, comprende modifiche alla mappa di zonizzazione, revisione del progetto di sviluppo pianificato e revisione dettagliata; revisione principale della suddivisione; analisi dei trasporti e dei parcheggi; e revisione della gestione della crescita.

Una volta completato il processo di richiesta di utilizzo del territorio, la costruzione potrebbe iniziare nel 2024. Il progetto da 400 milioni di dollari verrebbe completato in più fasi, con la fase finale che inizierà con l'Edificio 3 e il garage sotterraneo nel 2030 per essere completato nel 2031.

Il sito di sviluppo Lumberyard di proprietà della città è di 11,3 acri vicino all'Airport Business Center. La città ha acquistato il terreno per diversi anni con l'intento di costruire unità vincolate per affrontare la crisi degli alloggi a prezzi accessibili nell'alta valle.

Secondo i funzionari della città: Nel 2008, la città ha utilizzato fondi per alloggi a prezzi accessibili per acquistare 7 acri presso il deposito di legname di BMC West. È stato offerto un contratto di locazione a una nuova società di vendita di legname fino alla metà del 2025, mentre la città ha accumulato il terreno fino a quando il comune non è stato pronto a perseguire un progetto di edilizia residenziale a prezzi accessibili lì. Il mini lotto di deposito, un lotto adiacente di 3 acri, è stato acquistato nel 2019 per creare una proprietà contigua di 10 acri.

La domanda di sviluppo arriva dopo quattro anni di sensibilizzazione del pubblico, impegno della comunità e sessioni di lavoro del Consiglio comunale per determinare i disegni concettuali e schematici del progetto.

Dal 2019, la città ha condotto diversi cicli di sensibilizzazione, tra cui riunioni delle parti interessate, eventi pop-up, sondaggi, porte aperte alla comunità, networking, interazioni online, e-mail, volantini e altri strumenti di coinvolgimento a cui hanno partecipato centinaia di persone.

Lo sviluppo pianificato comprende edifici a quattro piani accessibili al 100% che sarebbero certificati come sostenibili, con tetti a pannelli solari e tecniche di bioedilizia che comporterebbero una compensazione del consumo energetico del 75%, hanno detto i funzionari della città. Altri servizi includono parcheggi sotterranei e in superficie, spazi comuni per i residenti, nuove strade pubbliche, piste pedonali e ciclabili e un migliore accesso all'autostrada 82.